4月最好卖的十大B级车:凯美瑞排第一,宝马烧机油依旧好卖?
月最好卖的十大B级车中凯美瑞排第一，宝马3系虽被投诉烧机油但销量依旧较好。具体介绍如下：丰田凯美瑞：4月销量12693辆，成功登顶。基于TNGA架构打造，设计和驾乘体验有长足进步，提供0L、5L以及5L双擎三种动力组合。本田雅阁：4月销量11460辆，是凯美瑞的直接对手。
NO.1 雅阁保值率：78%作为日系B级车代表，雅阁凭借稳定发动机性能、丰富动力选项（如燃油与混动版本）及略带复古的经典设计，深受中年群体喜爱。其价格体系稳定，避免了“一日一价”的波动，成为中型车保值率冠军。
丰田卡罗拉：作为全球销量最高的车型之一，卡罗拉同样以其可靠耐用、经济省油的特点受到广泛好评，烧机油问题较少。丰田普拉多：作为丰田的硬派越野车型，普拉多在越野性能和可靠性方面表现出色，烧机油现象较为罕见。丰田皇冠：皇冠作为丰田的旗舰车型，其品质和可靠性自然不言而喻，烧机油问题也较少出现。
雪铁龙C6的官方指导价格为199-259万元，和市面上的其他合资B级车处在一个水平，除了底盘和动力上的亮点之外，其配置也是可圈可点，与同价位的B级车相若，但是销量却乏善可陈，去年合计销售了2429台，今年前五个月的销量仅仅410台，我觉得PSA也该醒悟了，坐拥如此优质车型却打了一幅烂牌。
本田雅阁（燃油车）投诉销量比为万分之25，排名第九。凯美瑞（燃油车）投诉销量比接近万分之100，排名第二十，表现较差。2022年B级车投诉榜（部分数据）本田雅阁以406起投诉居首，典型问题为吃胎偏磨。丰田锐志投诉378起，典型问题包括仪表台开裂、转向机异响。宝马3系主要问题为发动机漏油、烧机油。
...市场份额维持去年同期水平,雅阁销量依旧高水准,冠道缺乏市场竞争力...
市占率维持：上半年累计销量372万辆，同比下降7%，但市场占有率同比提升0.3个百分点，与以往平均水平持平，在传统合资车企中表现领先。细分市场表现：轿车主导，SUV承压轿车产品：累计销量172万辆，占品牌份额565%，是销量主力。其中，中型车份额最高，上半年销量197万辆，占比346%。
按照冠道目前的产品状态，即便面对一些全新推出的竞品车型，其竞争力也丝毫不逊色。因为在动力表现、空间利用率、乘坐感受等消费者最为看重的指标上，冠道在合资中型SUV市场依然有着极为突出的优势。也就是说，冠道从面世开始，已具备过硬的核心竞争力。
其实，从市场销量也可以看出它们的区别，在2019年，本田品牌在中国的终端汽车销量为1，554，433辆，创年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田的总销量达到了765，517辆，同期比101%；东风本田的总销量为788，916辆，同期比112%。
是的，7月销量同比下滑44%，本田在华确实面临较大压力。以下是对本田在华销量下滑情况的具体分析：销量下滑数据：2024年7月本田在中国的终端汽车销量为52，567辆，同比下滑44%；2024年1-7月本田在中国的终端汽车累计销量为468，473辆，同比下滑24%。
【共同社】3家日系车商7月在华新车销量增长
〖A〗、 月日系车商在华新车销量整体增长，丰田、日产、本田销量上升，马自达下滑。具体分析如下：销量增长的车商情况丰田：7月在华新车销量达104万辆，较上年同期增加0%。其销量走高以“凌放”等SUV车系为中心。不过，进口高档车品牌“雷克萨斯”继续受半导体短缺的影响，销量减少19%。
〖B〗、 而长安马自达的压力则小了很多。全新马自达3和CX-30能带来不错的销量和收益，不需要体量很大，只要保持缓慢增长，就能维持营收水准。并且成都车展发布的SKYACTIV-X 0L发动机也都是长安马自达旗下的产品，与一汽马自达无关。马自达在中国发展的重心，一目了然。
〖C〗、 丰田是日系车中唯一实现增长的品牌，7月在华销量为102万辆，但一汽丰田和广汽丰田仅有同比0.4%与3%的微增长。豪华车板块：继6月份同比微降1%后，7月份豪华品牌的零售销量同比降幅继续扩大，当月零售销量达20万，同比下降18%，环比6月下降21%。
〖D〗、 近日，中汽协发布了今年7月主流合资汽车品牌销量数据。步入到7月份以后，国内车市明显回暖，大部分国内的主流合资车企在7月销量都出现了同比正增长，其中广汽集团合资品牌的表现要更为强势，广汽本田和广汽丰田的同比增量均超过了20%。而上汽大众则持续下滑，也是7月头部合资车企中销量唯一跌幅的车企。
〖E〗、 近日，乘联会发布的最新销量数据，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，同比增长9%，表现超出预期；在7月增速的带动下，1-7月累计销量931辆，同比下降15%，较1-6，提升了4个百分点。至此，今年车市销量“V型”反转走势逐渐清晰。
前三季度主流车企完成率:后期发力明显,超7成的只有一家?
本田中国宣布，前三季度销量已超过100万辆，其中广汽本田和东风本田的销量成绩非常接近，分别为57万辆和59万辆，广汽本田连续5个月创下历年单月终端汽车销量纪录，东风本田也已连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
图：2025年前三季度中国车市整体表现（数据来源：行业公开信息）头部车企销量排名与目标完成率比亚迪：以326万辆累计销量位居榜首，目标完成率达71%。其新能源产品线全面覆盖纯电与混动市场，技术迭代与产能布局优势显著。
销量表现：领跑行业，目标完成率超七成9月销量：比亚迪集团销售新能源车36万辆，同比增长16%，其中比亚迪汽车（王朝/海洋）品牌销量达36万辆。前三季度累计销量：达326万辆，完成全年460万辆目标的71%，稳居中国车企集团第一。
吉利达成率居首：吉利汽车以72%的完成率位列达成率第一，其新能源转型成效显著，多品牌协同策略（如极氪、领克、银河）覆盖不同细分市场，推动销量快速增长。
吉利汽车：通过全品类布局与新能源产品落地，实现销量与完成率双高。上汽、一汽、长安：凭借新能源车型的规模化投放，维持了传统车企的规模优势。市场结构性变革加速分化2025 年 1-8 月，全国新能源市场零售渗透率达 53%，连续六个月超 50%，表明新能源转型已成为车企竞争的分水岭。
2020广汽本田新增这3款重磅SUV,哪款是你菜?
〖A〗、 广汽本田混动技术的实力在雅阁身上已经得到了充分验证，皓影锐·混动作为广汽本田首款混动SUV，搭载了全球超高效能的本田最新第三代i-MMD混动系统。相比传统的混动车型，其最大的特点在于具备天生的“SPORT”运动基因，拥有传统混动技术无法比拟的动力加速性能。最重要的是其油耗还很低，百公里油耗仅为9L。
〖B〗、 月31日，广汽本田通过线上发布会推出新款冠道、皓影锐·混动、2020款新缤智三款SUV车型，覆盖大五座、混动及小型SUV细分市场。
〖C〗、 大五座旗舰豪华SUV新冠道、“史上最美本田SUV”皓影锐·混动以及年轻活力的2020款新缤智，三车同时登台亮相，赚足了眼球。有新车发布，其他厂家恨不得多做几个发布会，毕竟每一款新车都是难得的宣传机会。广汽本田一举推出三款重磅车型，一下子引爆了汽车市场的关注度，同时也是对自家产品体系自信的表现。
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